Çin’in Chongqing kentinde 5 yıllık planlama ve 7 yıllık yapım sürecinin ardından tamamlanan Huangjuewan Köprülü Kavşağı, 5 farklı seviyede yer alan 20 rampasıyla ulaşıma açıldı. Üç ana otoyolu ve yerel ulaşım ağlarını birbirine bağlayan devasa yapı, mühendislik literatürüne dünyanın en karmaşık ve işlevsel otoyol bağlantı sistemlerinden biri olarak geçti.

Yapımına 2009 yılında başlanan ve titiz bir projelendirme aşamasının ardından tamamlanan kavşak, bölgedeki araç popülasyonunu yönetmek amacıyla tam kapasiteyle hizmet veriyor. Toplamda 8 farklı yöne kesintisiz trafik akışı sağlayan bu mega yapı, bölgesel yollar ile ana arterler arasındaki transit geçiş sürelerini minimuma indirmeyi hedefliyor.

Tasarım Ekibinden Yapısal Detaylara İlişkin Açıklama

Farklı seviyelerdeki katmanlı yapısı nedeniyle kamuoyunda yön bulma hassasiyeti uyandıran projeyle ilgili Baş Tasarımcı Liu Bangjun teknik açıklamalarda bulundu. Bangjun, görsel olarak yoğun görünen yapının aslında sürücülerin seyir yönü tercihlerini kolaylaştırmak ve olası rota hatalarını en kısa sürede telafi etmek üzere optimize edildiğini belirtti.

Mühendislik ve tasarım ekibi tarafından paylaşılan teknik detaylar şu şekilde sıralanıyor:

  • Hata Telafi Hatları: Yanlış şeride veya rampaya giren sürücülerin uzun süre zaman kaybetmesini önlemek amacıyla, maksimum 10 dakikalık mesafelerde geri dönüş imkanı tanıyan ek çıkış bağlantıları sisteme entegre edilmiştir.
  • Yüksek Görünürlüklü Yönlendirme: 20 rampanın tamamı, sürücülerin algı mekanizmalarını destekleyen, yüksek görünürlüğe ve uluslararası standartlara sahip akıllı trafik levhaları ve yönlendirme işaretleriyle donatılmıştır.
  • Lojistik Entegrasyon: Yapı, şehirlerarası üç büyük ekspres yolu yerel şehir içi yollara bağlayarak, transit taşımacılıkta yakıt ve zaman tasarrufu sağlamaktadır.

Bölgedeki Coğrafi Zorluklar ve Alternatif Mega Projeler

Huangjuewan, Asya genelinde hayata geçirilen tek büyük ölçekli altyapı yatırımı değil. Benzer şekilde Guiyang eyaletinde tamamlanan, 18 rampadan oluşan ve en yüksek noktası 37 metreye ulaşan Qianchun Kavşağı da bölgenin bir diğer önemli altyapı başarısı olarak kaydedilmişti.

Yetkililer, bölgedeki dağlık ve engebeli coğrafi koşullar ile hızla büyüyen kentsel yerleşim hatları göz önüne alındığında, bu tür çok seviyeli yatay ve dikey ulaşım çözümlerinin modern şehircilik için bir zorunluluk haline geldiğini ifade ediyor.

https://www.sozcu.com.tr/dunyanin-en-karmasik-ust-gecidi-7-yilda-tamamlandi-yolunu-bulabilen-yok-p322170

Haberin girildiği tarih ve saat 23/05/2026 15:15